随着我国城市化进程的不断加快,居民出行需求大幅增长,城市中的交通问题也不断显现。优先发展城市公共交通是解决城市交通供需矛盾、调整城市交通结构的有效手段之一。建立起一个完善合理的公共交通网络是发展公共交通的基础条件,因此,进行公交线网优化在当前具有重要的意义。本文指出了目前获得公交OD数据与城市公交线网优化所面临的问题,在此基础上提出了一种估计公交客流OD的方法,同时结合营运经验提出了公交线网优化的新方法。首先,介绍了城市公交调查与优化的研究现状以及主要研究的内容,简单概述了城市公交优化的一般方法和具体步骤；其次,介绍单条线路公交OD反推的主要步骤,并提出利用少量调查得到的数据来估计公交OD的方法,并且进行了仿真数据实验；然后,介绍了公交优化的一些基本的内容,包括公交线网优化的影响因素、原则、目的、以及方法；结合文献资料分析了以社会总出行时间最少、车辆运营费用最低、线网日均满载率最高、线网覆盖率最高和乘客直达率最高的多目标优化的数学模型,并对这些目标函数的内在联系进行分析；最后,结合营运经验提出用数学方法确定公交选线方向,并利用仿真实验进行验证该方法的可行性,而后,利用图论知识探讨了公交线路的几种基本连接方式。根据具体公交规划资料,系统的介绍了用判定表对公交线网进行评价的方法。在本篇文章的结尾对全文进行总结,指出了尚未进一步研究的问题。