在信息化和全球化背景下,侧重于城市之间的内在联系的城市网络相关研究成为热点,而企业网络是城市网络得以形成的重要因素。本文将企业网络(4S店网络)和城市网络作为研究对象,通过发现各自所蕴含网络属性,使之融合为一体,并进行相应的理论探讨和实证分析。从而寻找到一种新的城市网络的研究视角和方法。本文的前半部分分析了汽车4S店的特点、4S店网络的点(4S店)、线(信息流、物流等)构成。从4S店网络内在联系的角度出发,阐述了4S店网络的形成机制,认为汽车制造商对于4S店网络的形成具有决定作用,市场一体化、4S店集聚分布、经销商规模化经营4S店也是4S店网络形成的主要原因。然后结合企业网络和城市网络的有关理论和全球化与世界城市研究小组(GaWC)对世界城市网络的实证研究,认为4S店网络可以一定程度上表征城市网络。文章的后半部分根据不同品牌汽车4S店在东北地区城市的分布情况,对4S店数据进行了处理,给每个城市不同品牌4S店打分,建立城市和品牌4S店矩阵,通过矩阵转换、计算,构建了4S店网络基础上的东北地区城市网络,进行深入分析。通过研究得出了如下结论:东北地区城市网络层级特征明显;哈大城市走廊在区域网络中占有主导作用;核心城市和重要城市网络连接度高,同级城市省内联系比省外密切,从而反映出行政界区划仍然有重要影响,因此还对各省的城市网络进行了分析。