螺纹联接是汽车轮毂联接中主要的方式,对整车行驶中的性能和安全有着决定性的影响。螺栓轴向预紧力是轮毂螺栓安全性能的一个重要指标,本文针对在实际生产过程中出现的螺栓预紧力不足现象从理论分析、有限元仿真和实验验证几方面入手进行研究。进行了以下工作:在理论力学的基础上,推导出摩擦系数与轴向预紧力的关系,分析了摩擦系数对轴向预紧力的影响规律。根据有限元基本理论,分析了不同因素对铝合金轮毂螺栓轴向预紧力的影响。对铝合金轮毂螺栓预紧相关的有限元基本理论进行了总结。利用三维绘图软件Solidworks对螺栓预紧模型进行三维建模。应用ABAQUS有限元分析软件对预紧模型进行前处理、计算和后处理,得到预紧螺栓和螺母的应力分布图和应变图。根据ABAQUS有限元分析得到紧固螺栓预紧力与预紧扭矩之间的关系,分析了弹性模量、螺母斜面处摩擦系数、螺纹处摩擦系数、预紧扭矩和屈服强度对轴向预紧力大小的影响。对铝合金轮毂螺栓预紧进行了试验,并分析了螺纹处摩擦系数和轮毂材料硬度等影响因素。将试验得到的结果与有限元仿真结果进行对比分析。