航空发动机主轴轴承是飞机关键部件的关键零件，其可靠性和寿命直接关系着发动机乃至飞机的可靠性和寿命。 本文建立了一套航空发动机主轴轴承现场数据收集体系及数据处理系统，收集了大量的现场数据和失效件。对数据和失效件进行了分析，研究得出了轴承的主要失效模式及形成机理，提出了预防轴承早期失效、提高轴承可靠性的具体措施。研究并建立了主轴轴承现场数据的可靠性数据模型，并对轴承进行了平均寿命的评估。用残存比率法、平均故障法和累积故障法对主轴轴承可靠寿命进行了评估，用最小二乘法对现场数据统计处理结果进行了假设分布的回归分析，并用d检验法对威布尔分布和指数分布进行了分布检验，得出主轴轴承寿命分布类型。利用理论分布函数，对主轴轴承可靠寿命、平均寿命、500小时的可靠度进行了评估。研究了小子样、无失效数据的特点，建立了主轴轴承可靠性试验评估方法，提出了满足一定可靠度要求的可靠性试验方案。对改进后的轴承进行了500h、600h和900h台架寿命试验，并对试验结果进行了可靠性分析。可以看出，改进后的轴承具有较高的可靠性水平。 该项目研究了一系列技术和方法，为今后建立航空轴承修理和可靠性标准提供了充实的理论依据和实践数据，为不断提高航空发动机主轴轴承寿命和可靠性建立了科学技术基础。