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暂态保护是利用故障时产生的暂态故障分量来实现的保护,它具有超高速的特点,因而它很好地解决EHV线路传统保护速动性和可靠性之间的矛盾。本文从数学形态学和暂态保护的理论基础出发,探讨了数学形态学基本原理,提出在信号滤波方面的应用;通过多尺度形态分解,检测、放大暂态信号能量在不同尺度下的差异,构成了一种故障暂态保护新原理;结合李氏指数和数学形态学,在分析超高压各种故障类型模分量的特征基础上提出一种基于故障暂态分量的故障选相算法。论文利用ATP对一简化的500kV的线路进行了仿真,并利用MATLAB对该算法