桥式起重机作为一种通用起重设备,被广泛用于各行各业,随着现代工业的发展和国外先进设备进入中国市场,对国内桥式起重机行业产生了巨大冲击,市场在督促设备性能不断提高,同时也督促我们对当前桥式起重机产品不断优化创新,本课题针对当前燃煤电厂里的汽机房桥式起重机的低净空方向进行研究,通过对其结构部分做方案对比和有限元分析,最终实现一种新型低净空结构。该方案具备承上启下的作用,带领着桥式起重机朝着轻量化和模块化不断前进。本课题的设计的目的旨在实现桥机的系列化生产及降低客户厂房造价,在设计阶段,应该首先考虑合理的构建新型低净空桥式起重机方案,并在合理的参数范围内尽量选用多的通用部件,以达到降低整机高度、降低整机造价、缩短设计生产周期的目的。低净空新型桥式起重机的研究在技术上和经济上具备以下显著优点:(1)节约设计时间,缩短供货周期;(2)提高产品质量,降低生产成本;(3)有助于形成产品的特点和风格;(4)可以实现零部件快速互换、便于维修等。本文从低净空和模块化角度出发,通过桥式起重机各类结构方案对比,确定影响桥式起重机高度的关键部位的结构形式,并对主要结构部件进行计算分析,同时根据当前通用配件来确定小车方案,并对各个配件进行计算选型。本文在设计中运用Solidworks建模,通过模型转换分别在ANSYS中和ADAMS中建立计算模型,在ANSYS中进行静力分析,了解了部件内部的应力分布特点,验证了结构方案的可行性。在ANSYS中进行模态分析中研究本起重机小车架结构部件的自振特性,得到了小车架的前六阶模态频率,不但为小车架的进一步优化提供了重要数据,也为本课题的桥式起重机工作坏境提供了相应的参考数据。最后在ADAMS中对起重机吊载状态下进行大车运动仿真,结合当前变频调速技术研究实现吊物防摇摆的方法。