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本文对自平衡法试桩和一般试桩的工作机理进行了分析和比较，提出了一种不依赖荷载箱位置，应用自平衡法测试结果确定整桩的P-S曲线的方法。
本文首先建立了一组用于模拟分析自平衡法试桩和一般试桩的有限元模型，并确定了相应的数值模拟分析方法。本文数值模拟分析了上桩在受顶部压力和底部顶力两种情况下的变形和受力，研究了侧摩阻力和负侧摩阻力的发挥规律，以及自平衡法试桩时的上、下桩之间的相互作用。最后，本文介绍了作者提出的应用自平衡法测试结果确定整桩的P-S曲线的新方法，结合润扬长江公路大桥南引桥的自平衡法试桩结果，给出应用本文方法得到的整桩P-S曲线，并与现有其它转换方法得到结果比较，验证了本文方法的合理性。