【摘 要】
:
提出了一种干法混合连接PC框架梁柱节点,搭建了节点简化设计方法,构建了数值模型,结合既有同类节点试验结果,验证了数值模型的正确性,进一步比较了简化设计与数值模型结果,论证了两者的有效性。通过建立恢复力模型,开展了动力弹塑性时程分析,研究了结构罕遇地震响应,并与同条件下的现浇混凝土结构进行对比,发现新节点装配式混凝土框架结构具有良好的抗震性能,可用于实际工程。论文主要研究工作和成果如下:1.对PC框
【基金项目】
:
国家重点研发计划课题(2019YFD1101001,2016YFC0802205); 四川省科技计划项目(2019YFS0064);
论文部分内容阅读
提出了一种干法混合连接PC框架梁柱节点,搭建了节点简化设计方法,构建了数值模型,结合既有同类节点试验结果,验证了数值模型的正确性,进一步比较了简化设计与数值模型结果,论证了两者的有效性。通过建立恢复力模型,开展了动力弹塑性时程分析,研究了结构罕遇地震响应,并与同条件下的现浇混凝土结构进行对比,发现新节点装配式混凝土框架结构具有良好的抗震性能,可用于实际工程。论文主要研究工作和成果如下:1.对PC框架节点的现状进行了研究(第1章),对现有节点进行了分类梳理,从力学性能、地震响应以及施工难易程度等三个方面进行了比较分析,指出了既有研究的不足,拟定了本文的研究内容2.提出了一种干法混合连接PC框架梁柱节点(第2章)。该节点采用企口牛腿节点构造形式,结合钢板及高强螺栓连接,可实现弯剪综合承载,并具有摩擦耗能特性。依据现行规范搭建了节点简化设计方法,开展了实际节点的设计分析。3.构建了节点数值分析方法,结合两组现浇混凝土节点和一组螺栓连接节点的试验文献数据,验证了数值分析方法的正确性(第3章)。研究表明,低周往复荷载作用下现浇节点和螺栓连接节点的数值模拟结果与试验结果吻合较好,误差在允许范围内,数值模拟方法可用于研究本文提出的干法混合连接梁柱节点。4.构建了节点数值分析模型,研究了节点的力学行为包括极限承载力、恢复力特征、刚度退化特性、耗能能力以及延性(第4章)。研究表明节点极限承载力与现浇节点近似相当,滞回曲线饱满未出现明显的捏缩效应,由于引入了钢砼混合连接,等效粘滞阻尼及节点延性略优于相似现浇节点。通过5组节点参数化数值模型,研究了节点螺栓个数、混凝土强度、配筋率、牛腿等主控设计参数对其力学性能的影响。研究表明,节点牛腿部位配筋为其承载力关键影响因素,经优化后,可实现与现浇节点相同的力学性能。5.将本文提出的节点应用于实际PC框架结构设计(第5章)。基于提出的节点恢复力模型,建立了结构整体抗震分析模型,开展了动力弹塑性时程分析,研究了PC框架结构罕遇地震响应,并与同条件下的现浇混凝土结构进行对比,发现两者抗震性能近似相当。
其他文献
自从1997年,我国引入合同能源管理的节能新机制以后,截止目前已经有20多年的时间。在这段飞速发展的阶段中,虽然有很多人员对合同能源管理进行过研究,但是很少有文献资料会预测我国合同能源管理的发展前景,同时,我国的节能建筑业相对较晚地开始推广使用合同能源管理,与节能建筑业的合同能源管理有关的文献相对较少,尤其是只有一小部分人会分析和研究建筑合同能源管理项目的风险管理和收益。在进行讨论了与合同能源管理
从踏进幼儿园开始,到大学毕业,老师贯穿了我们差不多四分之一的人生。曾经,我们只想赶快毕业,从被老师支配的恐惧中逃离。然而,进入社会后,才发现,每一个学科老师都是一本鲜活的课本,早已在潜移默化间教会了我们人生的道理。#数学老师#过程错了,结果也就错了。#政治老师#其实,有些选项没有错,只是不合适。#历史老师#过去的都是历史,我们回不去的。
重载技术是铁路货运发展的三大方向之一,对国家货物运输和经济发展起到重要的推动作用。就目前来看,世界范围内,铁路货运重载技术已覆盖几乎所有的铁路大国。相较于传统车辆,本论文研究的出口几内亚矿石敞车,未来将换装32.5t轴重转向架,是典型的重载货车。在“速密重”运输三要素当中,我国重载列车速度和运行密度均居国际前列,但在重载方面仍存在较大研发空间。因此,提出新型矿石敞车的先进理念,探索矿石运输行业发展
随着国家对通用航空发展重视程度的提高,通航飞行任务增长迅速,通航公司的数量和规模也相应猛增。但与此同时,通航事故频发却成为了我国通航运行安全的一个巨大考验。通航飞行运行体系复杂,需要应付多变的外部运行环境和复杂的内部功能所带来的诸多挑战。传统的事故分析方法侧重梳理事故发生的因果链,在较为简单的事故致因分析中有良好效果,但此类分析缺乏整体性和系统视角,无法对如通航飞行活动等复杂系统进行深入分析研究。
25CrMo4钢是一种广泛使用于高速列车车轴的钢材。车轴是列车正常运行中最重要的受力部件之一,在列车运行过程中承受复杂的载荷条件,其中不可避免要承受冲击载荷作用。关于车轴材料在冲击载荷下的动态变形行为的研究已亟待开展。本研究采用包括PRL100材料试验机、分离式霍普金森杆(SHPB)实验系统分别完成了25CrMo4钢的准静态压缩实验和冲击压缩实验。实验结果表明,25CrMo4钢在准静态加载时不存在
中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,也是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接工程,建成后将成为一条互联互通、利多国惠众民的经济大动脉,中老铁路计划于2021年年底开通运营,但在相关运营管理方面的研究还比较少,研究探讨中老铁路运营管理关键问题,实现中老铁路运输资源运用效率及需求匹配最大化,对于打造铁路走出去精品工程及中老铁路可持续发展具有积极意义,本文在总结分析前人研究的基础上,
近些年,我国经济的飞速发展使得人们的生活节奏越来越快,私家车辆和公共交通工具数量的剧增给城市道路交通网络的运行、维护造成了巨大的压力,各类交通拥堵和事故的高发生率也对城市交通的规划布局和整体设计提出了更高的要求。在此需求下,高架桥凭借其较高的空间利用率和较低的修建成本,成为了众多大型城市分散地面交通流量、提高路网立体化建设水平的首选方案。然而,目前我国城市道路高架桥建设项目技术工人紧缺,绝大多数建
随着我国社会经济的高速稳步发展,机动车的保有量逐年增加,随之而来的空气污染愈发严重,而城市居民的主动低碳出行理念意识却较为淡薄。我国政府近年提出要大力改善公众出行体验,推广手机APP信息化产品,鼓励使用绿色交通产品,着重培育绿色交通文化,加强低碳出行保障。本文以提高城市居民低碳出行意识为目的,基于城市居民低碳出行方式,从用户体验的角度来对出行APP的界面设计进行探索,鼓励和促进居民主动选择低碳出行
智能交通系统(Intelligent Transport Systems,ITS)是近年来炙手可热的研究领域,车辆检测是其重要的组成部分。目前,将车辆检测问题转化为图像中的目标检测,利用深度学习中的目标检测方法实现车辆检测已经得到应用,但这类方法仍面临实现小目标检测和模型轻量化的问题。YOLOv3网络模型是一种典型的深度学习目标检测方法,它将特征提取、候选框分类和回归在同一个无分支的深度卷积网络中