从最近几年的汽车销量增长速度来看我国的汽车市场潜力绝对是非常巨大的,特别是乘用车市场在不断的扩大。并且对汽车各零部件的要求也越来越高,尤其是对于发动机中的5C件,精度要求高、质量要求稳定、成本要求低、交付要求及时,这是供应商面临的一个非常严峻的形势。T公司是一个生产发动机5C件之一—曲轴的专业生产厂家,公司生产曲轴的生产线多达40多条,关键设备均采购自美国、德国、英国等发达国家,其设备的先进程度在国际同行业中处于领先地位。但是公司生产乘用车曲轴的生产线却不足总生产线的1/10,主要以生产轻卡、中重卡曲轴为主。最近几年公司乘用车曲轴发展十分迅速,且样件通过后很快形成批量生产,这就需要公司对乘用车曲轴的生产线进行重新规划,以满足不断变化的市场要求。2.5L系列发动机,是在引进意大利VM公司技术的基础上开发的小排量乘用车用发动机,可以全面满足国V的排放要求。该款发动机的曲轴采用合金钢模锻后加工而成,制造成本高,加工工艺复杂,零件单支成本及价格居高不下。该曲轴批量后没有使用专线进行生产,通过借用其它生产线进行大批量生产,在生产过程中无法实现一个流生产,由于回流的工序较多造成经常出现漏工序的情况,无法对质量情况进行有效的控制。原生产线的布局不合理,每个操作者仅能操作一台设备,使用人员较多。通过运用精益工具,以建立单件流为目标,运用生产线平衡工具,节拍时间的确定,工艺流程的优化,消除瓶颈工序,采用单元式生产线的排布模式提高效率。