软弱地层大断面隧道围岩大多属于软弱破碎岩体,复杂的围岩应力分布及变形情况给隧道施工设计带来了大量难题,对隧道施工安全性有很高的要求,如果工法选择不当或者支护参数设计不合理,就有可能造成隧道塌方破坏。因此,研究软弱地层大断面隧道不同开挖工法和支护参数对围岩变形、围岩应力的影响,具有重要而现实的意义。本文以吉图珲铁路客运专线富岩1号隧道为工程背景,通过国内外隧道施工工法调研和数值模拟手段,对软弱地层大断面隧道施工方法和支护参数进行了研究,提出合理的施工方法与支护参数,为今后类似的隧道施工提供借鉴。本文主要针对以下几个方面进行研究：(1)通过查阅国内外相关文献资料,了解软弱地层大断面隧道的发展现状、相应的施工方法与支护手段研究现状,为本文的后续研究提供支持。(2)对软弱地层大断面隧道的常用施工方法进行论述,并对各种工法的适用性进行对比,通过对国内外软弱地层隧道施工方法实例的调研分析.结合实际施工设计资料,拟选用三台阶七步法与CD法作为两种比选施工方案。(3)采用大型通用有限元软件对软弱地层大断面隧道三台阶七步法和CD法开挖的施工过程进行数值模拟,对比分析两种工法开挖施工过程中围岩的应力、位移以及整个支护结构的受力特征,建议在此地层条件下采用三台阶七步法,为今后类似的隧道施工提供借鉴。(4)在采用三台阶七步法的基础上,研究钢拱架在不同型号、不同间距下的应力情况,依据容许应力法则,在满足隧道施工安全性要求的前提下,选择最合理的钢拱架支护方案。研究管棚的参数变化对围岩位移、围岩应力和管棚内力的影响,选择合理的管棚参数。通过对钢拱架和管棚参数变化的研究,为今后类似地层条件下支护方案的选择提供技术指导。