大跨径预应力混凝土连续箱梁桥在近二三十年来得到了广泛应用,在在建和已建成的桥梁中,有很多的预应力混凝土连续梁桥在施工过程中或使用过程中存在梁体裂缝的问题,已经严重影响了桥梁的正常使用,深入具体有效地分析裂缝成因,并提出有效的应对措施成为亟待解决的问题。1.对现有的裂缝产生理论进行了系统总结,分析了影响预应力混凝土连续梁桥梁体裂缝的各种材料因素以及施工过程中的因素对梁体应力的影响,并使用限元桥梁计算软件MIDAS对汉北河2号特大桥进行了应力及挠度计算分析。2.在总结各种影响因素的基础上,重点阐述了温度因素对桥梁裂缝产生的影响,根据MIDAS对汉北河2号特大桥的应力及挠度分析结果总结了温度对桥梁结构应力影响的规律,并检验了该桥是否符合规范对预应力连续梁桥梁体的应力要求。3.立足于以上分析结果,对现有的预应力连续梁桥设计及施工过程提出改进意见,有效应对影响裂缝产生的各种因素。本论文首先介绍了国内外大跨径连续梁桥的发展和研究现状,裂缝和下挠的计算方法,分析了裂缝和挠度产生的机理和原因。通过对现有经验总结及查阅相关资料,初步总结出箱梁裂缝的统计规律。应用有限元原理对武荆高速汉北河2号特大桥进行了结构分析。该桥采用了一些先进的设计概念和施工方法来控制箱梁的裂缝和挠度。针对这些措施,通过有限元计算,指出其不足的地方,并根据这些结果总结出控制裂缝和下挠的一些经验。进一步对如何预防大跨径连续梁桥的裂缝和下挠从设计、施工和运营监测等方面提出了解决措施。