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LTE-A作为B3G/4G的主流技术，能够较好的满足用户高速率、大容量的通信需求。随着研究的不断深入，LTE网络已经在一些国家和地区实现了部署。Relay作为LTE-A的关键技术之一，在优化网络覆盖的同时，能够增大系统容量给系统带来增益。 3GPP相关提案关于中继的讨论主要集中在Relay的帧格式设计、HARQ设计、回程链路设计等问题上。但是对于移动中继的研究还处于初步探究的程度。为了满足未来铁路移动通信系统日益增加的高速数据业务需求，LTE-Advanced系统对小区的平均吞吐量和小区边缘用户的数据速率提出了更高的要求。因此，在LTE-Advanced要求的高系统容量要求前提下，为了在高频段上实现大范围和高质量的覆盖，进一步改善移动通信网络的服务质量奠定基础，移动中继理论和技术备受关注。移动中继技术虽然在理论上可以获得覆盖和容量增益，降低网络建设成本。但这项技术带来的潜在问题也是很明显的，最主要的问题是新环境下的干扰复杂化问题，所以解决移动中继带来的干扰问题是重中之重。 无线资源分配是一项重要的链路层技术，它为提高无线网络容量起到了不可替代的作用。LTE-A由于采用OFDM技术，简化了网络架构，提出了更高的频谱利用率和用户性能要求，因此LTE-A中的动态资源分配机制面临很多新的问题和挑战。 本文首先从LTE-A的无线资源管理技术和移动中继相关内容入手。结合铁路沿线的小区分布特点以及旅客通信资源的需求，对铁路沿线小区中Mobile Relay的部署以及无线资源的需求进行了介绍。论文分析了LTE-A网络中，基于铁路沿线小区无线信道分配的现有技术策略、存在的问题等。并提出了新的基于铁路沿线小区的无线信道分配策略。在高系统容量的前提下得到了更优的频谱性能改善，提高服务质量。论文还分析了铁路沿线线性小区的无线频谱规划的现状及存在的问题，并给出了不同场景下的新的规划策略以及解决方案。论文最后还对LTE-A中继无线资源管理技术进行了展望。