目前,BOT模式(build-operate-transfer)在国内外的应用日益广泛,它使得行业的各相关部门跨国界地聚焦于一个大型工程项目的成功实施。实现了人才、技术、资金的高效流通,特别是解决了基础设施建设的资金难题,创造出了更多的社会价值。本文首先详细阐述了BOT模式在国内外的运用现状及存在的问题,指出BOT模式复杂的结构特点使得它在解决部分问题的同时却也给国家的规章制度体系带来了新的考验。接着,作者以管理风险就是为了很好的进行合同管理为主线来探索BOT模式诸多问题中的合同管理问题。论文概述了基础设施BOT项目所涉及到的合同,特许权合同在BOT项目所有合同中充当了主合同的地位,其他合同都是以此协议为依据,为实现其内容而服务的。并参考FIDIC合同条款的内容及国内外典型BOT项目案例的合同文本,具体阐述了BOT项目中的6个主要合同的风险条款。然后,在汇总分析典型基础设施BOT项目合同条款风险因素的前提下,建立了基于主要参与方的风险评价指标体系,并对合同风险条款之间的风险相关性进行了详细阐述。作者采用定量分析来研究BOT项目风险因素之间的动态影响。主要是应用概率与数理统计学知识建立风险评估模型,运用Matlab软件提供的工具进行动态仿真。在假设条件下,模型呈现的是时间Δt内,各种风险之间形成的动态的超循环影响关系。并以成都自来水六厂BOT项目为例进行了实证分析,结果通过检验,显示模型可行。最后,模型回归到分析合同之间的相互牵制,最终目的是便于项目参与者在签订合同前能辨证的考虑各种合同风险存在的可能性,从而更好的规避风险。本文建立了基于合同条款分析的风险评估模型,为参与者准确的评估合同风险提供有意义的参考。模型具有较好的应用性和推广性,具有较大的理论价值和应用价值。