本文依托于重庆科学技术项目《基于功能需求的城市道路平面交叉口设计方法研究》,通过对重庆市平面交叉口的几何条件、交通流量、交通事故、附属设施和交叉口交通管理情况资料的收集和整理,对城市道路平面交叉口的设计方法进行了深入的研究,并对平面交叉口综合评价方法进行了探讨。主要内容为:通过对重庆市道路交叉口运行状况调研,分析了造成平面交叉口交通拥挤和事故发生的主要因素以及交叉口设计要素对交叉口通行能力和安全性的影响;采用视频技术和人工观测技术,研究交叉口空间范围内机动车和行人的交通行为,分析交通行为对交叉口通行能力和交通安全性的影响;通过层次分析法(AHP)建立了交叉口综合评价指标体系,并将这些影响指标进行综合量化,获得交叉口服务能力的综合量化指标;从通行能力匹配、通行效率、交通安全、环境和谐、附属设施布置等方面研究交叉口的空间设计方法;最后,建设性地提出了几种典型平面交叉口设计实例。