【摘 要】
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在当今时代,旅游业已成为全球经济中发展势头最为强劲和规模最大的产业之一。近年来,随着重庆朝天门旅游港两江游市场持续火爆,游客吞吐量呈现爆发式增长,同时也暴露出周边交通不通畅,基础设施落后,配套设施不完善,管理不规范等问题,对游客体验和城市形象造成了一定的不良影响,造成这样情况的根本原因就是朝天门旅游港运营服务承载力不足。本文通过分析朝天门旅游港集疏运条件、航道条件、港口条件、运营模式现状,确定朝天
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在当今时代,旅游业已成为全球经济中发展势头最为强劲和规模最大的产业之一。近年来,随着重庆朝天门旅游港两江游市场持续火爆,游客吞吐量呈现爆发式增长,同时也暴露出周边交通不通畅,基础设施落后,配套设施不完善,管理不规范等问题,对游客体验和城市形象造成了一定的不良影响,造成这样情况的根本原因就是朝天门旅游港运营服务承载力不足。本文通过分析朝天门旅游港集疏运条件、航道条件、港口条件、运营模式现状,确定朝天门旅游港运营服务现状承载力,预测规划水平年朝天门旅游港的吞吐量,并对朝天门旅游港的集疏运、岸线及港口、运营模式等进行规划,确定朝天门旅游港运营服务规划承载力,为朝天门旅游港运营服务发展提供理论依据。研究内容及主要研究成果如下:(1)通过分析朝天门旅游港集疏运条件、航道条件、港口条件、运营模式现状,提出现状存在问题,为后文规划奠定基础。(2)基于朝天门旅游港现状,计算集疏运现状承载力、航道现状承载力及港口现状承载力,确定朝天门旅游港运营服务现状承载力约为15600人/晚。(3)基于2017年两江游、朝洋游、三峡游客运量数据,对规划水平年朝天门吞吐量进行预测,两江游在规划水平年2020年、2025年、2035年客运量分别约220万人、282万人、399万人,新航线及三峡游客运量在2035年将突破100万人。(4)结合旅游港核心区码头岸线分布情况,对旅游港核心区内岸线及港口布局、运营模式进行规划。规划拟在朝天门广场附近布设6个两江游泊位,其中嘉陵江岸侧、长江岸侧各3个;布设三峡游泊位6个,其中朝天门岸线、太平门岸线及元通寺岸线各布设2个。(5)由集疏运规划承载力、港口规划承载力等综合确定朝天门旅游港两江游运营服务规划承载力约28800人/晚,三峡游运营服务规划承载力约1000人/晚。
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