TiNi合金结构抗冲击性能研究

来源 :中国科学技术大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guanxming
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
相变对材料和结构的力学响应可造成重大影响,是固体力学和材料科学的基本问题和重点研究课题。本文中,我们对TiNi形状记忆合金悬臂梁结构的动态响应进行了较为系统的实验研究,发现了一些新的现象和规律。 使用SHPB装置,对常温下处于SME状态的TiNi合金制成的圆杆进行了动态轴向冲击实验。通过实验发现:与著名的Hopkinson实验相似,当弹速较低时,试件的尾部发生相变;而当弹速提高到一定程度时,试件的头部先发生相变。由于相变材料的非线性,相变波波速并不是恒定不变的,随着应力的提高,相变波波速也会相应提高。 利用改装的霍普金森压杆装置对TiNi形状记忆合金圆截面悬臂梁进行了横向冲击实验研究,并与45#钢悬臂梁的实验结果进行了对比。结果表明:在同样冲击条件下,TiNi悬臂梁的吸能效率优于钢悬臂梁;发现冲击过程中,TiNi试件根部内侧可能形成局部“相变铰”,使阻力曲线的斜率发生变化;卸载后“相变铰”消失,TiNi悬臂粱试件基本回复原状,钢试件则留下显著的残余变形。TiNi悬臂梁的冲击特性受热弹性马氏体相变和逆相变的支配,不同于传统的弹塑性机制。 使用岛津材料实验机,分别对常温下处于SME及PE状态的TiNi相变悬臂梁进行了准静态横向加载实验。实验发现:PE试件最后仍有残余变形,且加热不消除,表明已有塑性变形。SME试件产生了残余变形,加热残余变形消失。 运用ABAQUS工程软件模拟悬臂梁的横向冲击实验,其中伪弹性试件的模拟结果与实验结果能较好符合。
其他文献
在火星着陆过程中,降落伞减速系统是在超音速速度、低密度大气和低动压的环境下工作的,所以,选择一个合适的开伞时机至关重要,关系到着陆系统工作的成败。本文是以火星探测为
本文采用数值模拟和实验研究的方法,对同向流动条件下的附壁热射流进行了研究。主要工作如下: 1、建立了计算射流的数学模型。对于描述紊流运动的雷诺方程组,选用标准的k-ε
悬架作为现代汽车重要总成之一,对乘坐舒适性和行驶安全性有着重要的影响。传统的地面车辆,普遍采用被动悬挂系统,这种悬挂系统只能被动地存储和吸收外界能量,不能主动适应车辆行
统一潮流控制器(UPFC)是灵活交流输电系统(FACTS)中最具代表性和最多样化的装置。它能实现对输电系统的电压、阻抗、功角、有功功率和无功功率参数的快速动态调节,扩大输电系
无刷双馈电机(BDFM)是一种新型交流电机,具有较多的优点:可以在无刷的情况下实现双馈运行;通过变频器的是转差功率,因此需要较小容量的变频器,降低了系统的成本;多极数BDFM可以省去
异形柱框架结构由于梁与柱腹板及翼缘的厚度相同,柱子截面肢高厚比大且梁柱交接处钢筋密集,混凝土不容易振捣密实等,因此梁柱节点比矩形梁柱节点薄弱。 本文进行了6个T形