车辙病害目前已经成为沥青路面主要病害,本文针对沥青路面车辙病害的原因及机理,从高速公路沥青路面材料与结构技术出发,研究了基于硫磺改性技术经济有效的抗车辙沥青路面材料与结构成套技术。在抗车辙沥青路面材料技术方面,结合新型的硫磺改性抗车辙材料技术,配置了硫磺普通沥青混合料和硫磺特种沥青混合料,将硫磺沥青混合料与普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料的抗车辙性能进行对比,结果发现,·硫磺特种沥青混合料的抗车辙性能比普通沥青混合料的高二倍以上,接近于SBS改性沥青混合料,且低温抗开裂性能和水稳定性能均能达到规范要求；与此同时,硫磺沥青混合料技术实现了温拌,降低了废气排放；综合经济效益分析表明,硫磺沥青混合料原材料成本及生产成本比SBS改性沥青混合料低10%以上,经济与环境效益好。在基于硫磺改性技术抗车辙沥青路面结构技术开发方面,通过对典型沥青路面的剪切应力进行深入分析,确定了不同因素与沥青路面剪应力的关系分析,包括温度、荷载、加载频率等因素,最后通过对比不同路面结构材料组合方案下,沥青路面的容许剪切应力值,得到了基于硫磺改性技术抗车辙性能最优的沥青路面结构材料组合方案,开发了基于硫磺改性技术抗车辙的沥青路面结构与材料一体化设计方法。最后,从硫磺抗车辙沥青路面施工技术出发,通过严格控制材料的准备、生产、施工过程,保障硫磺抗车辙沥青路面的建设质量,并将相关技术应用于实际项目的建设中。根据实体工程施工后,对沥青路面相关技术指标的检测,确定本研究的基于硫磺改性技术的抗车辙沥青路面,其材料与结构成套技术具有良好的实际应用效果。通过对硫磺抗车辙沥青路面的温拌性能、经济与环境效益进行深入分析,确定了本研究的抗车辙沥青路面能够降低道路建设的成本,同时减少废气排放和燃油消耗,具有客观的经济环境效益,可以进行深入的推广应用。