由于经受频繁的超载和密集交通量的反复作用，以及气候、环境等其它不利因素的影响，桥梁的损伤和病害日益加重，大大降低了桥梁的耐久性，缩短了桥梁的使用寿命，桥梁安全事故频频发生。因此，研究桥梁损伤识别和预防性养护具有十分重要的意义。本文以湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目（No. D20111512）为依托，研究了桥梁的损伤识别技术和预防性养护方法，提出了基于损伤识别的桥梁预防性养护技术，促进了我国的桥梁管养技术的发展。本文研究了以下内容：1．研究了基于有限元模型修正的桥梁损伤识别技术与方法。该方法为桥梁的损伤识别提供了一种新的途径。2．分析了桥梁的常见病害和病因，分析总结了桥梁养护的基本方法，研究了基于损伤识别的桥梁预防性养护技术与方法。该研究成果对桥梁管养的规范化具有参考价值。3．结合实际工程，建立了黄河某特大桥的有限元模型，以桥梁在环境激励作用下的实测数据为依据，基于有限元模型修正方法，对该特大桥进行了损伤识别。所得结论对实际工程具有借鉴意义。4．运用黄河某特大桥的结构损伤识别结果，基于桥梁预防性养护理论与方法，对该桥梁提出了预防性养护方案。该工作将理论结合实际，验证了理论方法的可行性，同时给桥梁的管养提供有力的技术支持。