随着国内桥梁建造水平的快速发展,大跨度以及特大跨度的斜拉桥将越来越多的存在于交通枢纽中,所以对斜拉桥结构的分析至关重要。在漂浮或半漂浮体系斜拉桥中,塔、梁、墩结合位置主梁开口处受力十分复杂,因此在设计和施工都必须重点关注。目前对于此类结构形式的研究并不多,所以很有必要对其进行系统的分析。论文首先介绍了有关斜拉桥特点和发展状况,然后以济南建邦黄河大桥为背景,以相关设计和施工规范为标准,以混凝土及有限元的相关理论为基础,通过建立全桥有限元模型对建邦桥的施工全过程进行细致的仿真分析,考虑了各种施工荷载对桥梁的每个施工阶段和成桥后的应力和变形的影响,并分析了运营阶段在正常使用极限状态和承载能力极限状态的荷载组合下全桥的应力和变形特征。对斜拉索承载力和桥梁刚度也作了详细验算和分析。并提取了正常使用极限状态荷载组合下零号块开口梁端两端的截面内力。为了对开口主梁做局部分析,将提取的零号块梁端两端截面内力作为局部模型所需要的边界条件的一部分,结合三向预应力钢束的影响,利用大型通用有限元软件ANSYS建立分离式实体模型,对开口梁段进行三维仿真分析。分析在正常使用极限状态下截面内力分别为最大负弯矩和最大正剪力两种工况下应力分布规律。对每个工况下需要重点注意的局部区域,提取应力云图并结合相关理论给出详尽的分析。在完成对开口主梁细致完整的计算分析之后,总结主梁开口效应得出相关结论。