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本文全面分析了国内外对路线设计中有关安全的非定量指标的研究现状，分析了国内对安全性指标研究的不足，结合计算机和仿真技术的发展情况，提出了基于Adams的计算机仿真对安全性的研究方法，通过建立汽车系统动力学模型、道路模型、驾驶员模型，再将其三者接合，实现了汽车在公路上的运行，并能够获得汽车运行的实时数据，揭示了汽车在不同纵断面和平面设计指标下汽车的运动规律，从而为道路线形设计的好坏评价奠定了基础。本文通过对汽车在道路上运行实时数据的分析，找出存在安全隐患的路段，为路线设计指标的优化提供了依据。