桥梁施工过程稳定性分析是桥梁施工安全分析的重要组成部分,本文以宣城市水阳江大桥为工程依托,考虑大桥超长边跨现浇段的复杂边界条件,计算了该桥施工全过程中各阶段结构的屈曲荷载系数和非线性稳定安全系数,总结了大跨径混凝土斜拉桥施工过程稳定性变化规律。论文的主要研究内容及结论包括:1.阐述了结构稳定分析的基本理论以及非线性分析原理,并讨论了非线性方程组的求解收敛准则以及斜拉桥稳定性评价准则,为后期的稳定性评判提供了理论依据。2.基于线弹性稳定分析理论对大桥进行了施工全过程弹性稳定性分析,获悉了大桥施工全过程结构线弹性稳定性变化规律,并对线弹性稳定性变化规律进行分析讨论,详细分析了部分典型失稳模态,获悉了当存在超长边跨现浇段的情况下,桥梁的边跨合龙不能明显有效增强整个桥梁的弹性稳定性。3.基于非线性稳定分析理论对大桥进行了几何非线性和双重非线性稳定性分析,明晰了大桥非线性稳定性变化规律,在分析过程中出现了桥梁边跨现浇段的失稳模式,再次验证当存在超长边跨现浇段的情况下,桥梁的边跨合龙不能明显有效增强整个桥梁稳定性的结论,获悉了当存在复杂边界条件时,桥梁结构的非线性稳定分析结果更接近工程实际。4.研究了施工挂篮荷载和静风荷载对斜拉桥典型施工阶段非线性稳定性的影响,分析结果表明:施工挂篮荷载对斜拉桥典型施工阶段的非线性稳定影响较大,横向静风荷载对斜拉桥典型施工阶段的非线性稳定影响很小。研究了全桥调索和活载布置形式对斜拉桥成桥稳定性的影响,分析结果表明:对全桥进行合理调索可增强成桥稳定性,全桥偏心荷载可能会造成斜拉桥出现侧向失稳模式,在大桥通车后应避免出现单向行车的情况。