随着电子技术的发展,汽车上应用了大量的电气设备。这些电气设备对于改善汽车的安全性、舒适性及稳定性具有重要作用。如何提高整车电气系统设计的可靠性成为亟待解决的关键性问题。通过电气系统性能测试(简称电性能测试),可发现该系统存在的问题,并为部件选型及匹配的优化设计提供参考依据。本文以整车电气系统作为研究对象,对电气系统性能测试技术进行研究,建立了整车电性能测试规范。基于虚拟仪器技术和LabVIEW软件设计平台,进行了电性能测试系统硬件及软件的设计。采用性能试验与模型仿真的方法,验证了该测试系统的有效性。本文主要研究内容如下:1.通过对电气系统关键部件的选型进行理论分析,明确了性能测试的对象及参数。基于实车运行中的典型异常工况,建立了电性能测试规范。通过对电气系统及其性能测试规范的研究,提出了整车电性能测试系统软硬件设计需求。2.基于设计需求,进行整车电性能测试系统软硬件的设计。选取NI CompactRIO9074控制器作为测试系统硬件的核心,通过控制器内嵌的FPGA芯片及搭载的实时控制系统,可实现大量数据的并行高速采集,保证了采样数据的准确度和完整性。通过测试系统硬件的选型与自主开发,设计出一体化测试机箱,实现了电参数、温度及总线信号的采集,满足了精度、稳定性及低功耗的要求。在LabVIEW编程环境下,采用模块化设计方法,完成测试系统软件各功能模块的设计,实现了测试项管理、参数采集及分析和自动化报表生成等功能。3.对测试系统进行性能试验,验证了该系统工作的稳定性和精度。通过MATLAB进行电性能测试项的模型搭建及仿真,进一步验证了该测试系统的有效性。对某车型进行实车测试,测试结果表明,整车电性能测试系统运行稳定可靠,可顺利完成电气系统的性能测试工作。