越来越多的电动汽车动力电池面临退役,直接报废回收处理一定会污染环境,同时也会造成资源的浪费,退役动力电池虽然无法满足其在电动汽车应用领域的性能要求,但仍可在其它场合发挥作用,动力电池的回收再利用技术和相关处理工艺还存在很大的技术瓶颈,与即将到来的现实需求之间存在很大的差距。针对以上问题,本文根据国标GB/T 34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》、GB/T 31486-2015《电动汽车动力蓄电池电性能要求及试验方法》和GB/T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》,开发了一套电动汽车动力电池测试与分析系统。系统包括两部分:测试系统和分析系统。测试系统按照国标要求对电动汽车动力电池进行充电或放电测试,在测试过程中对动力电池的荷电状态(State of Charge,SOC)、总电压、总电流、单体电压等参数进行实时采集、显示和存储。分析系统主要是对动力电池参数数据进行分析,然后对数据进行曲线拟合,分析电动汽车动力电池的健康状态,指导退役动力电池的适用场所。本文主要研究内容如下:首先,介绍了退役动力电池研究的背景、意义、现状和发展趋势,并给出系统的总体方案设计,其中包括需求分析、总体结构设计、硬件设计、通讯设计和软件设计等。其次,根据系统方案对测试方法和分析方法进行设计,给出了动力电池的工作原理、动力电池充放电的测试方法和分析系统的理论依据,详细列出锂离子动力电池的分类和性能指标,并且针对卡尔曼滤波算法给出模型和曲线拟合。然后,对系统的硬件和电气进行设计。硬件部分给出了CAN盒、I/O模块、多功能电能表以及测试对象动力电池的选型,并详细介绍各个硬件设备的原理和功能特点;电气部分对测试系统的总体电气图进行设计。接着,对系统的通讯进行设计与实现,给出了上位机分别与动力电池、I/O模块、多功能电能表、充放电功率模块通讯设计,并且给出通讯报文实例。最后,进行软件设计并进行实例测试应用,给出测试系统设计和分析系统设计实现,测试系统设计包括测试流程、参数设置、测试单、测试模块、报告导出等,分析系统设计包括数据模块、曲线拟合、分析报告导出和卡尔曼滤波拟合等,并对被测电池的健康状态做出综合评价。