随着科学技术的快速发展和社会文明的不断进步,工业产品的供给日渐丰富,产品的同质化现象也日趋突出。消费者已不满足于千篇一律的产品样式,转而追求更加个性化的造型风格。如何快速响应客户多样化、个性化的风格意象认知需求,提升客户满意度,是现代企业所面临的一大现实问题。产品造型风格的形成是主体对客体审美体验行为的结果,表达了抽象意义上的审美概念,决定了其研究对象应当包含造型实体特征以及在此基础上形成的意象认知。同时,产品造型设计也是创新的决策过程,是现代企业的核心竞争力。所以,基于风格认知的概念设计方法研究既是对创新思路的探索,也是企业和消费者共同利益的体现。论文以实现基于风格认知需求的产品造型创新设计为主要目标,分别从理论基础研究、应用技术研究和应用技术实现三个方面探讨了研究目标实现的路径和方法。在理论基础研究部分,论文从造型设计问题求解和意象认知两个维度探讨了实体域和认知域、问题域和解域之间的知识转化,并在此基础上构建了造型风格知识概念模型；在应用技术研究部分,论文在客车造型知识转化理论框架的指导下,首先从认知心理学角度分析并提出了造型风格意象认知在造型实体特征生理刺激基础上的形成机制。其次,以客车产品为例,通过造型风格语义特征实验,提出了产品造型风格意象认知空间的构建和表征方法。再次,通过客车造型关键几何特征提取实验和眼动追踪验证实验,建立了影响造型风格认知的关键儿何特征的提取方法；并提出采用层次分析法计算关键儿何特征风格贡献度权重的算法；最后,通过对风格语义特征要素和造型几何特征要素的规范化表征,构建了客车造型定性定量转化模型。在应用技术实现部分,论文首先通过对风格语义特征与造型几何特征匹配关系的研究,构建了以不同知识粒度表达的产品造型风格结构层次模型。借助该模型提出了客车造型整车及l关键几何特征Metadata的索引机制：其次,引入可拓学理论,从定性需求的角度出发研究产品造型特征拓展的可能性和多样性,提出了基于相似案例几何特征可拓变换的概念设计方案生成方法；再次,从客车造型设计约束条件角度出发简要分析了概念设计方案的收敛机制。最后,在上述理论基础和实现技术研究的基础上开发了基于风格认知的客车造型创新设计原型系统,SC-CAID原型系统是而向设计师的设计思维启发性原型工具,能够帮助造型设计师在设计前期从客户造型风格需求层面开拓设计思维,实现概念设计创新。