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21世纪以来,化石能源危机与大气污染成为人类社会面临的两大考验。在此背景下,以质子交换膜燃料电池为代表的燃料电池技术受到国内外研究者的广泛关注。质子交换膜燃料电池以高效、清洁的氢能作为燃料,目前,一种较有前景的供氢方式为甲醇水蒸气重整制氢。然而通过甲醇水蒸气重整供应的氢气中含有微量CO,它会使质子交换膜燃料电池中的铂基催化剂中毒,这极大地限制了质子交换膜燃料电池的大规模推广与使用。为保证质子交换膜燃料电池正常工作,必须将甲醇重整富氢产物气体中微量CO的浓度降低至10 ppm以下。为此,本学位论文在国