进入21世纪以来,随着我国经济的不断发展,港口作为交通运输的重要枢纽,其战略地位日益突出,在经济发展中起到至关重要的作用。港口是地区与外界贸易之间的联系,港口的发展会带动腹地经济的发展,也会为腹地经济的发展创造条件。同时腹地经济交通运输网络系统的完善,科学技术的发展等条件也为港口各行业的发展提供了完善交通,充足资金和科学技术支持,从而带动了港口经济的发展。上海港是全球集装箱吞吐量和货物吞吐量最大的港口,是我国最大的货物集散地和聚集地,同时上海港所处长江三角洲地区,是我国经济最发达的地区,在全国经济和社会发展中占有重要的地位。尤其在各地自贸区逐渐兴起的背景下,通过研究上海港和腹地经济如何互动发展,可以明确港口经济和腹地经济之间的互动发展影响的机制。这种互动发展机制一方面对上海港与其腹地经济的发展提供意见,另一方面会对其他港口和腹地经济的发展提供相应的借鉴和宝贵的建议。本文首先查阅了国内外相关文献并从多个方面对文献进行了梳理,其次介绍了港口经济和经济腹地的相关概念、经济腹地范围划分方法,主要借助海港区位理论、增长极理论、中心-外围理论和港城互动理论为后面的实证研究提供了理论支撑,并总结了港口经济和腹地经济互动发展关系。在此基础上结合上海港和经济腹地概况,通过货物吞吐量和集装箱吞吐量指标分析了上海港发展历程,同时通过地区生产总值、第二三产业增加值和进出口总额等指标探讨了经济腹地发展历程,为下面的实证分析提供依据。其次本文引入VAR模型,选取相关指标并进行解释和说明,运用协整检验、脉冲响应函数、方差分解等计量经济方法对上海港发展和腹地经济之间的互动关系进行了实证分析。实证分析的结果如下:上海港发展对腹地经济有微弱拉动作用,而腹地经济对上海港的发展有明显拉动作用。最后针对以上实证研究的结果,对如何能更好促进港口经济的发展,从而带动腹地经济的增长,提高港口经济和腹地经济互动发展关系提出相关对策和建议:加大临港产业发展,建立港口与腹地经济产业联动发展机制;完善港口物流发展机制,带动腹地经济的发展;明确港口功能定位,实现港口竞争合作;完善交通运输体系,加快港口与经济腹地集疏运体系的建设。