随着全球资源和环境双重压力的不断增大，节能和环保受到越来越多人的重视，电动汽车(Electric vehicle，EV)因其燃料的可再生性、清洁性，已成为最具发展潜力的新能源汽车，是目前汽车产业发展的主要方向，我国政府也大力支持电动汽车的发展及相关配套设施的建设。然而电动汽车的规模化发展将给电网的电能质量、网络损耗、设备利用率等带来不容忽视的影响。据此，本文结合渝北空港电动汽车充电站的实际运行情况，分析电动汽车充电规律以及充电站电能质量情况，提出电动汽车充电对配电变压器影响的概率评估方法，主要内容如下:　　①针对渝北空港电动汽车充电站，首先从充电站供电系统、充电系统、计量计费系统和监控系统4个方面详细介绍了充电站的整体结构和实际建设规模及细则;而后对充电站的在线监测与分析系统进行了详细介绍，系统的硬件装置能够采集电动汽车、充电机及配电变压器等的运行数据，同时能通过开发的分析系统对充电站整体运行情况进行分析。系统的挂网运行为充电站运行和规划提供指导。　　②电动汽车规模化充电的时空不确定性，会增加配网负荷压力，继而增加配网网损，减少配电变压器寿命。因此，通过对空港充电站日、月和年运行数据的统计分析，探索了电动汽车充电过程中，充电站电能质量情况及电动汽车充电规律，为计算电动汽车充电负荷提供必要的数据支持，为充电站发展规划提供指导。　　③分析不同类型电动汽车充电功率特性，研究电动汽车充电负荷概率模拟方法;结合充电负荷等效电阻及谐波耦合导纳矩阵计算方法，提出了充电机接入配网的电流谐波算法，继而对充电对配电变压器寿命损失影响进行了概率评估;而后根据空港充电站实际运行情况，对电动汽车充电对配变运行特征参数影响进行分析。研究表明，通过合理配置不同充电方式电动汽车比例，能够减小电动汽车充电负荷冲击造成的配电变压器寿命损失。