过共晶铝硅铁合金具有良好的耐热、耐磨性能,是代替现有汽车发动机缸套的理想材料。但是,过共晶铝硅合金铸件综合性能差,实际使用价值低,制约了铝硅合金的应用。本文采用半固态工艺制备高硅铝合金汽车发动机缸套,使制件在保持原有的耐磨、耐蚀、尺寸稳定、膨胀系数低等优质性能的基础上,提高其综合性能。本文研究了电磁搅拌、二次加热和挤压成形等工艺环节对Al-20Si-3Fe-1Mn-4Cu-1Mg合金组织的影响,并设计了一套符合该工艺的成形模具,通过计算机模拟验证了该工艺的可行性,最终工艺参数为：二次加热温度是580℃,保温1个小时,模具加热温度为400℃,压头压射速度为2m/s,在挤压机上进行成形。实验结果表明：该合金经过电磁搅拌后,合金的片状共晶硅相断裂、长度减小分布也更加均匀；经过二次加热后,组织球化,并有部分液相出现,保证了坯料的流动性,在半固态挤压后,组织发生了显著的变化,粗大的片状和针状初生相消失,尖角钝化,形成较为圆整的近粒状相,尺寸减小；共晶Si相变得细小而且均匀,且圆整化,从外观上看,成形后的制品尺寸达到标准、结构完整、表面质量良好、无明显缺陷。在性能上,制件抗拉强度可达到230.7MPa,延伸率由铸态下0.8%提高到1.6%,硬度可达121HB,具有较好的综合性能,并能够满足缸套性能指标要求。