信息技术推广应用的显著成效，促使社会经济各行业致力于信息化，公路造价行业也不例外。目前，在已建成的公路造价管理软件和系统中，普遍存在着适用性低、通用性差以及效益不高等现象，造成这种现象的根本原因就是研究人员没有完全认识并解决信息系统开发过程中的关键问题，而这正是信息系统研究的关键所在。加之全过程一体化公路造价管理模式的提出，使得公路造价管理在业务范畴、管理职能和数据运转流程等方面相继发生了改变，公路造价管理信息系统作为提升公路造价管理效能的主要手段，如何顺应公路造价管理发展趋势而作出相应改变是当前公路造价信息系统研究领域内既具有理论和实践意义又富有挑战性的课题。本文从管理范畴和管理技术两个方面探讨全过程一体化管理模式框架构成，分析全过程一体化模式下公路造价信息系统研究的转变思路，并提出基于这一背景的系统研究的总体目标和特点。基于以上总体目标，分析现有公路造价管理软件与拟建信息系统的差距，判断信息系统建设过程关键问题，结合造价管理各项业务需求，对已有模块进行了改进设计，新建项目管理和造价监督管理两个模块；从信息系统结构设计入手，提出了内外网分离的系统硬件设置方式，处理层、逻辑层、数据层、系统层结合的系统层次设计结构和基于标准模块，囊括功能模块和辅助模块的系统软件结构，然后对系统功能设计和结构设计的研究理论进行了实践；最后一章是对新建系统的评价，构建了多层次的公路造价管理信息系统评价指标体系，建立了基于AHP-隶属度函数的综合评价模型，并对评价结果进行了分析。