论文部分内容阅读
最强中心出现在160°W以东地区的北太平洋风暴轴定义为东部型风暴轴,针对这种异常现象,本文利用美国国家环境预报中心和美国国家大气研究中心(NCEP/NCAR)以及英国Hadley环流中心整编的逐月海表温度(SST)资料,考察了北太平洋不同区域风暴轴的时空演变特征及其与海温异常(SSTA)的联系,在此基础上合成了赤道中、东太平洋(EP)和黑潮区域(KC)的SSTA,利用NCAR的CAM3.0大气环流模式设计了若干组敏感性对照试验,对不同海温异常条件下风暴轴的变化进行了研究,并重点诊断了这两个海区SSTA影响北太平洋东部型风暴轴的相对贡献及其可能机制。主要结论概括如下：冬季赤道中、东太平洋的海温异常对大气的强迫范围广,黑潮区域海温异常引起的大气响应较为局地,其正SST异常能够影响到北太平洋中东部地区的大气环流,而负SST异常主要影响风暴轴入口区域。数值试验表明,冬季赤道中、东太平洋区域的正(负)SST异常可以引起急流南进(北退)、宽度变窄(加宽),且对北太平洋风暴轴在气候平均位置南北的强度增强(减弱)以及位置偏西(东)的异常变化有重要贡献。冬季黑潮区域的正(负)SST异常对急流在入口区强度的增强(减弱)有显著影响,并对冬季北太平洋风暴轴在气候平均位置的强度增强(减弱)以及风暴轴东部的偏北(南)的异常变化有重要贡献。进一步的分析表明：EP负SSTA对风暴轴东部型的出现有重要的意义,当EP海区SST负(正)异常且KC海区SST正(负)异常时,风暴轴表现为典型的东(西)部型。当出现东部型时,急流主体减弱变宽,但是阿拉斯加湾附近的急流强度反而增强,对应的斜压性增强,天气尺度涡动的热量和动量输送随之加强,反之亦然。风暴轴的强度与急流和斜压性有很好的配置,风暴轴在中、东太平洋地区低层斜压性的增强,是太平洋风暴轴中、东端天气尺度涡动活动增强的主要原因。冬季太平洋区域的SST异常可能先通过大气对其的遥相关响应影响急流的变化进而再对风暴轴的变化产生重要影响,与此同时,风暴轴区域天气尺度瞬变涡动对时间平均气流(急流)的反馈作用也显著增强,对风暴轴和急流的维持和异常都具有重要的影响。