近年来,随着经济的发展,我国大力提倡发展钢结构和装配式建筑。钢结构建筑节能、节材、节地、节水、环保,切合我国可持续发展的需求。而H型钢截面形状经济合理、力学性能好,适于拼装,广泛应用于装配式钢结构体系和“工业化住宅”建筑体系。在不同截面类别H型钢的已有研究中,主要集中于H型钢的静态分析和拟静态分析,还缺少相关动态分析。此外,我国汽车普及率逐年上升,使得建筑物在服役期间遭遇偶然撞击的概率逐渐增大。目前,还未有学者从板件宽厚比角度研究H型钢在冲击作用下的动态响应特点。因此,本文以不同截面类别的H型钢构件作为研究对象,对其在冲击作用下的动态响应和剩余承载力进行研究。本文首先对材料的动态行为和结构的动态响应展开分析综述,指出通过理论分析研究结构的动态问题需要做出诸多假定,与实际模型存在较大差异,指出理论分析可用的模型比较局限。而精细的有限元模型可以模拟结构构件的实际动态行为。本文通过通用有限元软件ABAQUS创建了H型钢受冲击的数值模型,并以现有冲击试验的基础上,对模型进行验证和修正,得到了冲击的有效模型,并用于进一步参数分析。根据欧洲钢结构设计规范和日本钢结构设计规范中的截面分类特点,本文选取不同截面类型的九组试件,基于冲击模型从冲击力时程、跨中挠度时程和不同板件塑性变形耗能三个方面进行分析,研究了相同冲击能量下,构件腹板高厚比、翼缘宽厚比、边界条件和长度对H型钢梁在冲击作用下动态响应的影响,研究了不同冲击能量下,冲击物的质量和速度对构件在冲击作用下动态响应的影响。最后,针对构件损伤情况分受损和失效两个方面进行讨论。当冲击能量较小时,通过给落锤施加10种不同的冲击速度得到H型钢不同程度的十种损伤级别。再创建钢构件的轴压模型,研究了不同损伤下构件的剩余承载力。当冲击能量较大时,构件在冲击下发生失效破坏,通过ABAQUS创建的空间三维钢框架模型研究了结构在首层钢柱失效后的变形情况以及在地震作用下结构的抗震性能。