简支转连续箱梁桥在公路建设工程中得到了广泛的应用，随着时间的推移，受气候、环境因素的影响，结构材料逐渐老化、劣化，导致材料性能变差，而设计、施工质量的缺陷和车辆超载等因素，更使得建成后的许多桥梁出现损伤病害，导致结构承载能力降低、耐久性缺失，有的已严重影响到桥梁的使用安全。本文在总结目前国内关于简支转连续桥构造形式、常见病害和加固方法的基础上，以重载交通下的双排座普通钢筋形式连续的某5×20m简支转连续梁桥为工程背景，对实桥病害进行了调研，采用杆系有限元对原设计状况和当前状况进行了分析验算，同时针对这两种状况考虑简支转连续施工阶段利用ABAQUS实体单元仿真分析，分析该种构造形式下成桥状态薄弱部位和裂缝开展区域以研究实桥裂缝成因，并与实桥检测结果进行了对比分析，分析了墩顶双排支座普通钢筋连续、双排支座预应力连续和单排支座预应力连续构造形式下的结构受力，进一步探讨了支点处双排支座简支转连续梁桥的加固方法。最后，通过依托工程桥梁实际应用对比加固前、后的静载试验结果，评价加固后的桥梁承载力。本文研究成果已成功地运用于依托工程，实际工程应用结果表明:本文研究方法对于该类桥梁具有指导性作用。