在水利工程施工过程中,道路运输系统是一个与工程项目施工过程相联系的物料配置系统。为了深入研究其特征,需要采用交通仿真手段对施工场内机械设备运输的调配情况进行模拟,检验场内施工交通布置可行性及施工组织设计的合理性。与传统仿真不同,对于交通流因素的不确定性,微观交通仿真技术能够做到深入模拟,实现交通运输场景的再现,在研究中得到广泛应用。VISSIM作为微观交通领域仿真分析的一种手段,运用计算机技术,能够有效反映出交通问题的复杂程度,整理统计得出评价数据,找到现有方案或拟定方案的问题所在,便于进一步有针对性优化交通运输系统,给水利水电工程中土石方交通运输系统的仿真提供了新的思路和方法。本文在水利水电工程运输系统特性与系统仿真原理基础上,研究建立了基于微观交通仿真软件VISSIM的土石方调配工程施工场内运输系统模型,深入分析场内交通系统中各个交通要素特性,较为准确重现交通系统运行实况,实现对工程施工进程中道路行车密度、交叉口排队等路况的定性定量输出。本论文的主要研究内容为:在道路运输系统仿真理论的基础上,通过对比分析宏中微观三个仿真层次的交通仿真类型,突出微观仿真技术的优势。针对本论文研究的微观层次,引入并简要介绍常用交通仿真工具VISSIM软件。针对土石方调配工程,系统分析了水利水电工程施工场内土石方调配运输系统的组成部分,对其调配原则、运输过程进行描述。在深入分析VISSIM仿真原理与模型的理论基础上,结合土石方运输系统中各类交通参与实体的属性与结构,构建了施工场内物料运输系统的结构模型,详尽说明该系统在VISSIM软件中的模拟流程,以确保仿真准确性,实现各个交通实体在微观层面上的实时状态,模拟出真实物料的时空变化。结合国外某一大型水电站土石方调配运输工程施工场内交通运输实际,进行仿真模拟。根据土石流配置的运输车辆数量及类型,结合施工现场真实路况,得出各时段内的行车密度及交叉口车流的排队状况等,可为施工组织设计及现场调度管理提供参考。结合交通运输领域、计算机仿真领域,开展基于微观交通仿真技术的土石方调配工程场内交通运输仿真系统的研究,有利于推动施工现场布置、运行、调度管理与当代新科技手段的结合,提高设计方案的验证水平,提高方案可实施性与管理工作的高效性。