安全关键系统是确保装备能够安全可靠工作的重要系统,对其可靠性和安全性有着极高的需求。准确识别物流装备安全关键系统的薄弱环节,提高物流装备安全关键系统的可靠性和安全性已经成为亟待解决的热点问题。本文以物流装备安全关键系统为研究对象,以重要度分析方法为主要理论基础,着重探究物流装备安全关键系统可靠性和安全性的关联关系,构建物流装备安全关键系统可靠性和安全性性能评估模型,通过分析得出其薄弱环节,有效提高物流装备安全关键系统的可靠性和安全性。本文主要研究工作如下:研究物流装备安全关键系统的可靠性、安全性,以Griffith重要度分析方法和结构重要度分析方法为理论基础,运用概率论和状态劣化相关知识,通过分析物流装备安全关键系统的拓扑结构和概率分布,提出物流装备安全关键系统可靠性、安全性的性能评估模型,并阐明其物理意义。研究物流装备安全关键系统的可靠条件下的安全性,通过分析物流装备安全关键系统可靠性和安全性的关联关系,确定安全关键系统的可靠性是安全性的基础,基于概率论中的条件概率,得到物流装备安全关键系统可靠条件下的安全性性能评估模型,并阐明其物理意义。研究二态和多态物流装备安全关键系统可靠性、安全性、可靠条件下的安全性计算方法,分别以n组（部）件串联系统、n组（部）件并联系统和n+m组（部）件串并联混合系统为研究对象,分析影响二态物流装备安全关键系统和三态物流装备安全关键系统各组（部）件可靠性、安全性、可靠条件下的安全性的决定因素及不同组（部）件、同一组（部）件不同状态的可靠性、安全性、可靠条件下的安全性差异。最后,以运输车辆防抱死制动系统为例,运用上述所提方法对其可靠条件下的安全性进行分析。根据运输车辆防抱死制动系统的结构特点和状态分布,得到系统各部件可靠条件下的安全性计算公式,分析比较不同使用时间下各部件可靠条件下安全性计算结果,验证了本文所提方法可以有效识别系统的关键部件。研究结果表明:基于重要度理论,根据物流装备安全关键系统中组（部）件的位置、状态和故障概率,可以有效分析得出各组（部）件可靠性、安全性、可靠条件下的安全性,识别系统的薄弱环节和关键部件,为提高现代物流装备安全关键系统的可靠性和安全性奠定基础。