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我国作为传统的渔业大国,是世界上渔船数量最多的国家。随着国家对开发海洋渔业资源和节能环保的不断重视,对渔船的综合性能也有了更高的要求。目前,在渔船建造中新材料、新工艺、新规范的使用情况与渔业发达国家相比还有很大差距,能耗高、效率低,严重影响经济效益,急需更新改造。本文针对玻璃钢、聚乙烯两种新型渔船船体材料,参考渔船在现实工况下船体材料的失效形式及影响因素,进行一系列相关实验,建立性能变化的基础数据,为该类渔船的设计、建造、正确使用和维护提供参考。本论文通过对玻璃钢(GFRP)、高密度聚乙烯(HDPE)两种材料进行光氧、热氧、海水浸泡以及海水冻融循环等单因素的老化实验,研究了各种因素作用对两种材料性能的影响,并用SPSS统计分析软件建立多因素耦合作用下的正交老化研究,模拟实际工况环境下材料的老化行为,分析老化因素对材料性能的影响规律,得到以下结论:紫外光照和氧气共同作用对两种材料的性能均产生明显的影响,辐照度越高,性能变化幅度越大。通过对比两种材料经辐照度为1600w/m2紫外光照射后性能变化率可知,HDPE的力学性能变化率较大,说明GFRP耐光老化性能更好。热氧老化研究进行1920h后,在80℃的高温条件下GFRP的质量损失率为0.75%,拉伸强度增加19.51%,弯曲强度增加14.57%,但后期有逐渐下降的变化趋势;HDPE的质量损失率为0.24%,拉伸强度保留率为91.62%,弯曲强度保留率为94.35%。而在20℃的常温条件下,对材料的性能基本没有影响,说明热是引起材料发生性能变化的重要因素之一,温度越高,性能变化速率越快。在耐水性研究中,海水入侵到材料内部,破坏GFRP的界面层是力学强度下降的主要原因;而HDPE力学性能下降是由于运动的水分子和盐离子对材料分子链的冲击破坏导致的。另外,不同海水盐浓度对材料吸湿率影响较大,而对力学性能没有明显的影响。通过性能变化对比发现,HDPE的耐水性更强。在冻融海水环境下,海水侵入到GFRP内部,因冻融水分发生体积变化,反复对材料产生冲击应力,引起材料疲劳破坏,导致材料力学性能下降;受低温影响,HDPE非结晶区产生了由黏弹态向玻璃态的转变趋势,使材料力学强度有小幅上升的变化,而海水入侵对HDPE的破坏作用不明显。HDPE耐低温海水环境能力更强。利用SPSS统计分析软件建立多因素正交实验,方差分析正交实验结果可知:光、热、海水盐浓度、时间等因素对两种材料的性能均有显著性影响,并得到了各因素对材料性能影响的强弱顺序。给出了现实工况下避免GFRP、HDPE老化的合理建议。