2005年6月我国提出“加快建设节约型社会”。小排量车耗油少，尺寸相对较小，是建设节约型社会的重要车型。 当前小排量车消费还受到诸多制约。影响小排量车发展的因素很多，其中政府的作刚不可忽视。政府制定的政策对小排量车消费起到较大的影响作用。当然，小排量车普及的同时也将为社会带来一些问题，比如小排量车数量增加会带来交通压力、加快道路磨损速度，变相增加石油消耗等问题。政府在引导小排量车发展的同时，也应该注重相应的配套建设，减少或消除小排量车过度发展带来的不良影响。 本论文从政府出台不久的解除“限小”政策和汽车消费税入手，比较国外政府推动小排量车发展的行为，分析我国政府行为对推动小排量车发展的影响，对政府如何推动小排量车发展，政府如何减少小排量车发展带来的负面影响，进行了一系列的研究，探索了一些有效的做法。 本研究主要包括：界定小排量车的范围，小排量车能够促进节约型社会的建设；介绍解除“限小”政策和汽车消费税实施前后，小排量车的销售情况及产品结构变化的情况，分析政府行为在推动小排量车发展过程中的作用，找出政府推动小排量车发展，加强相应配套建设，缓解小排量车过度发展带来负面影响的方法。 希望这篇文章对政府正确引导小排量车发展，促进我国建设节约型社会，能够有所参考。