《大西安绿道体系规划》提出的“两山、八水、五环、十廊”规划,将全面助力西安的绿道建设,以协调生态保护与城市发展的矛盾、提升人民的生活质量和幸福感。秦岭北麓西安段有着丰富的自然资源、人文资源,这些资源如能科学合理的利用,既可满足人们的游憩需求,也可为绿道增添生机、注入活力。然而,此区域正位于生态敏感区,生态一旦被破坏,则很难恢复。因此,绿道建设应在生态环境保护为前提的基础下科学合理的进行。这样才能满足人们日益增长的出行需求和游憩需求,也才能实现城市快速发展和生态保护双赢的良好格局。在此背景下,本文以秦岭北麓西安段绿道为研究对象,以规划生态保护和城市建设协调发展的绿道为目的,通过对国内外有关文献的研究总结,结合实地调研,从生态保护和城市开发建设的诉求出发,对影响绿道建设的相关因素和条件进行分析评价,构建一套符合秦岭北麓西安段实际的绿道选线方法。本研究主要内容包括四个部分:第一部分通过对绿道相关理论及选线方法的梳理,明确秦岭北麓西安段绿道选线所用的工具及基础方法;第二部分通过对秦岭北麓西安段空间特征、生态环境与社会发展的矛盾现状以及此区域绿道现状的梳理,通过与其它类型绿道的比较,明确此区域绿道规划的特殊性;第三部分为秦岭北麓西安段绿道选线方法的构建。通过对影响绿道适宜范围相关因素和区域内节点分析评价,获取适宜范围及关键点,初步进行绿道选线,并对初选路线进行修正,分析对比后选出最佳路线;第四部分为绿道选线方法实践研究。通过对示范段内影响绿道选线要素分析评价,运用所构建的方法确定示范段绿道选线布局。本研究立足于生态适宜性分析,以解决生态保护与建设之间的矛盾为目标,为生态敏感的秦岭北麓西安段绿道规划提出选线方法。主要结论有:一、基于生态适宜性分析,构建了适合秦岭北麓西安段绿道选线范围评价体系和关键点评价体系,应用最小累积阻力模型、重力模型等进行路线选择与修正,最终提出符合此区域实际的绿道选线方法。二、以高冠峪——沣峪转盘口为例,通过搜集相关资料及信息,结合区域实际进行绿道选线实证研究,对构建的评价体系进行实践验证。