先进公交系统(APTS)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,也是目前研究的热点问题。本文讨论的公交线网近期优化问题则是实现先进公交系统的先决与基础。本文系统的研究了公交线网近期优化所涉及的一系列问题,包括公交线网评价、公交客流量预测及公交线网近期优化模型和求解方法研究。公交线网评价是公交线网优化的前提,本文不仅给出公交线网各项评价指标的定性、定量描述,而且还从公交线网、公交线路和公交站点三个层次建立公交线网评价指标体系,并采用模糊分析的方法对公交线网进行了综合评价。公交客流量预测是公交线网优化的基础,本文的公交客流量预测是在四阶段模型的基础上,利用改进的非集计模型重点进行公交分担率的研究。公交线网近期优化模型的建立及其求解是本文的核心,也是公交线网优化的重点内容。本文从功能上对公交线路进行划分,并针对不同的线路功能,给出不同公交线路的优化目标,其中主干线的优化目标是直达客流量最大,次干线的优化目标是换乘率最小,公交支线的优化目标是广义出行费用最小。针对上述多目标优化,本文采用遗传算法对上述模型进行求解计算。对于求解结果,结合现状公交线网采用启发式逐步优化方法进行公交线网的调整。最后,本文给出基于模拟路网的一些数据进行了模型验证,验证结果表明,本文所提出的模型具有很好地实用性。