渤海是中国大陆一个近封闭的内海,三面环陆,东面与黄海相通。渤海拥有渔业、港口、石油、旅游和海盐五大优势资源,随着环渤海区社会、经济的迅速发展,已建和拟建港口100多处,在大连至烟台这条黄金水道上,已经形成了多家竞争、相互促进的客滚船运输市场。然而,1999年的11.24海难是发生在我国近海海域历史罕见的海难事故。在此次海难中,虽然主要原因在于船舶本身安全措施和管理运作不利,但冷高压大风天气是造成海难的直接原因,而且持续的大风降温天气也给后续救援工作带来了极大困难。　　 强冷空气(寒潮)、温带气旋和转向热带气旋是影响渤海海域船舶航行的主要天气系统。本文查阅并收集了国内学者关于渤海气象海洋环境方面的研究成果,和资料。在总结了渤海海域地形地貌特征此基础上,综合分析了渤海海域大风、风浪、涌浪、海流、潮汐等要素的分布情况和演变规律。对引起渤海大风浪的主要天气系统进行了分析,提出了预测渤海大风浪需要注意的几种天气形势和具体的预报方法。最后给出了烟台-大连航线上的大风浪危险海域和客滚船最佳气象航线,分析了渤海客滚船航线上天气预报存在的问题及其对策。