高速公路不断地向前发展,不仅作为交通现代化的一个重要标志,还推动着我们国家的现代化进程,同时也不断地改善着我国的产业布局。毋庸置疑,交通发展尤其是高速公路的完善和壮大带动着经济的发展,我国重大产业布局也不例外的沿着交通沿线进行,且高速公路作为运输大通道,它责无旁贷地扮演着绝对重要的角色。但近些年高速公路的现状却令人堪忧,尤其在养护管理方面更是远远没有达到要求,一方面是因为企业的管理态度消极,另一方面就是养护管理模式较为落后,急需引进适合市场的新模式,改善目前的局面迫在眉睫。。本研究将高速公路养护管理的重要性作为研究出发点,先阐述了高速公路养护管理的概念、类型、内容以及特点,之后详细地对国内和国外高速公路养护管理现状进行了分析,比较了其中的不同之处,引出了本研究重点要分析“对比的三种养护管理模式”。养护管理重在效果评价,本研究在众多的效果评价方法中筛选出数据包络法来进行分析,同时分别选取了12条不同养护管理模式下的高速公路作为研究对象,根据福建省常用的六个评价高速路指标带入DEA评价方法中,并辅助CEAP2.1软件计算C2R值予以评价三种模式的优劣,并得出半市场化模式较优于其他养护管理模式。陆顺高速公路养护公司作为福建省半市场化的领头羊,对福建省养护管理的开拓有着举足轻重的作用,故将其作为实证分析对象,从高速公路养护管理的体制入手,侧重于管养模式改变和管理框架方面的研究,结合实际工作中的经验有针对性的对路顺高速公路存在的问题和未来的需要进行了分析,总结了“陆顺公司”采用半市场化模式的优势和特点,为逐步过渡到完全市场化探索出一个有效的管理模式。研究最后对福建省采用半市场化养护管理模式给予了肯定,并结合自己的工作经验,提出了一些在社会主义市场经济体制的环境下的运营建议,希望为高速公路建设、养护、管理和经营体制的改革提供一定的指导和借鉴意义。