随着近几年高速铁路事业的快速发展,中国正逐步成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营速度最快的国家。但随之而来的高铁安全问题也引人关注。由于高速铁路具有速度快、制动距离长等特点,高速铁路事故易造成人员伤亡大、财产损失重的后果,因此高铁的应急救援管理已成为重要课题。本文针对列车在高速铁路区段内发生的事故,结合地理信息系统(GIS)技术,对高铁沿线的应急救援管理进行研究。主要研究内容如下：1、高铁沿线应急救援管理系统的总体设计和需求分析,为系统选择软硬件环境。2、根据系统的需求分析,设计系统的功能模块,包括：现场信息查看模块、应急预案查询模块、资源优化查询模块和事后总结模块。3、整合收集的数据、地图、文字资料,在ArcGIS中构建Geodatabase系统数据库及图层,实现车站、线路、救援资源等的可视化显示,使用户能直观感受,方便决策者决策。4、根据构建的地图,建立包括铁路、公路、车站、医院、公安、消防在内的交通网络模型,并进行网络分析,查找两种运输方式下以时间为判定标准的最优资源配置点及最优路径。5、在Visual Studio中利用C#语言,完成高铁沿线应急救援管理系统的开发,实现现场图片、视频、列车信息等的查看,应急预案的查找、修改及添加功能。同时嵌入ArcGIS Engine进行二次开发,实现高铁沿线地图、救援资源储备点、高铁桥梁CAD图的查看,救援资源优化查询功能。高铁沿线应急救援管理系统在应急救援的决策中起辅助作用,方便决策者快速查看相关信息并得出最优方案,提高应急救援的效率,降低事故引起的损失,同时提高铁路的信息化程度,对实现高速铁路的安全运营具有现实的参考价值。