风积雪是季冻区常见的一种气流混杂雪粒的湍流运动，灾害发生时，雪粒飞舞，路面能见度急剧降低，驾驶员无法正确判断路面行驶状况，极易引发交通事故；路面、路侧产生大量的积雪，轻则阻塞交通，重则交通线路直接瘫痪，造成巨大的经济损失；除雪过程再次加重了交通的拥堵，而且对路面、路面设施造成明显损坏，影响使用寿命，降低了安全系数。研究风积雪灾害的发展与分布规律，对于提高季冻区道路行车安全性和道路耐久性有重要的理论价值和现实意义。本文在总结前人研究成果的基础上，首先研究了雪粒的受力形态，找到雪粒沉积的动力因素是风速的梯度变化，进而知道雪粒沉积分布和风速流场分布密切相关。分析了风积雪产生的物质和动力条件，进一步研究了风积雪从雪粒起动到雪流饱和的全过程，并给出了相关计算公式。接着从自然条件和道路参数两方面研究了风积雪灾害的影响因素，主要是研究了不同因素导致风速的变化、起动条件的变化、雪流形态的变化。论文以吉林省为例，分析了季冻区的气候特点和时空分布规律，主要是风积雪害多发的春冬季节，季冻区的气温、气压、风速、降水、降雪时空分布；分析了风积雪害地区，雪流自身的垂直和水平分布规律。论文通过建立Fluent流体力学模型，将风积雪流二相湍流的分析转换成纯空气场单相湍流的分析，分析不同路基断面形式下，路面附近空间的风速流场变化，找到风速减速区，运用计算流体力学，确定了水平加速度和积雪线分布，从而找到雪粒的沉积规律。最后，论文研究了季冻区积雪公路的防雪、治雪措施，并对常见的防雪设施的作用机理做了分析，并提出了设置时应注意的问题和相关建议参数。本文研究成果将为季冻区公路风积雪灾害的预防和治理提供理论和技术支持。