面对日益严峻的能源环境危机,新型清洁可再生能源的开发利用无疑是摆脱当前困境的根本途径,风力发电技术发展迅速,国产化进程十分迅猛,大部分部件可以国产化。作为风力发电组重要附件之一的刹车系统,在风力机的停机过程中起到重要作用,目前国内风力机刹车系统都是从国外进口,由于价格昂贵和维护成本高,急需实现该技术的国产化。传统机械刹车在运行中,存在着振动过大、齿轮箱扭矩波动大、刹车片易磨损等弊端,为此,我们引入了柔性刹车系统。在分析风力机刹车数学模型的基础上,结合传统机械刹车系统的工作原理,我们设计了用于柔性刹车的液压系统,该液压系统通过PLC控制器的PWM输出来调节高速开关阀的通断时间,从而控制刹车制动过程中的刹车制动力,使得风机刹车过程平缓柔和,减小对齿轮箱造成的冲击波动,提高风机运行的稳定性。论文各章内容分述如下:第一章论述了国内外风力发电的背景、意义和发展现状,介绍了传统机械刹车系统存在的弊端以及国内外一些对于刹车系统的研究,提出了本课题的研究内容和技术关键。第二章对风力机刹车系统的理论进行研究,设计了柔性刹车液压系统,通过Matlab/Simulink分别对柔性刹车和传统刹车过程进行仿真,为系统设计提供理论依据。第三章结合750KW风力发电机组,设计了一整套包括机械刹车、气动刹车、偏航刹车及补压回路在内的完整的风力机柔性刹车液压系统。第四章分述了750KW风力机柔性刹车控制系统,介绍了PLC控制器的选型以及其软件实现过程。第五章对750KW柔性刹车系统场地及真机试验进行介绍,并分析试验结果。第六章概括了论文的主要研究工作和成果,并对今后的研究工作和研究方向进行展望。