在临海沿岸地区常常存在深厚的淤泥层,这些淤泥层经过抛石挤淤形成永久保留的陆域。抛石体积大,互相架空,透水性极强,在此施工的基坑内地下水和周围的海水完全连通,要形成好的止水帷幕是个极大的难题。基坑的整体稳定、变形控制、地下水渗流是工程成败的关键,这也决定了常规的基坑的设计与施工方法不适用于临海基坑,因此选用合适的支护及止水方案具有重要的意义。本文以深圳蛇口邮轮中心基坑工程项目为背景,结合勘察报告,总结临海抛石场地的地质特征,综合多种支护方案,对支护结构进行设计计算,并现场取得的典型试验结果确定适合本基坑的最终方案。通过对现场监测数据的总结得出基坑及支护结构变形规律。利用岩土分析软件Midas GTS NX建立数值模型,应用应力-渗流耦合分析方法,直观的展示出基坑开挖后的变形及渗流场的特点,并结合实际数据对数值计算结果进行了验证。本文主要工作如下:(1)结合地勘资料,利用同济启明星深基坑FRWS 9.0设计软件对支护结构进行设计计算,得出在具备放坡条件的开阔场地应进行放坡开挖,不具备放坡条件的场地应采用悬臂式冲孔灌注排桩进行支护。(2)通过多方案止水帷幕渗透试验研究,得出桩间高压旋喷和桩间注浆均不能达到止水帷幕对渗透系数的要求,只有“钢筋混凝土桩+塑性混凝土桩”咬合桩的止水方案能够满足设计要求,因此提出在基坑东侧和南侧均采取咬合桩方案。(3)根据刚度等效原则将咬合桩等效为一定厚度的地下连续墙,设置无止水帷幕,不同深度止水帷幕条件,分析开挖后的基坑位移、支护结构变形及基坑整体渗流场分布。计算得出总水头分布云图,渗流速度分布云图、矢量图,分析得出止水帷幕的设置有效阻隔了地下水的渗流,但止水帷幕在未穿越抛石层的情况下,渗流速度仍然很大。因此,在高透水性抛石填海场地,必须将止水帷幕深度设置在抛石层以下。(4)对基坑方案提出优化,认为在此基坑支护取得成功的前提下,可以通过适当减少咬合量或减小桩径,控制好施工精度,从而可以节省工程造价。