根据大庆油田制定的高含水后期油层分类标准,二类油层与主力油层对比不论在纵向上还是在平面上,沉积环境变化都较大,砂体发育规模明显变小,层数增多,单层厚度变薄、渗透率变低、粘土矿物含量变大,平面及纵向非均质更严重。大庆油田主力油层已大部分被聚驱动用,三元复合驱（ASP）的可应用空间主要集中于剩余地质储量相对较大的二类油层。室内研究及矿场试验表明,ASP复合驱可在水驱的基础上提高采收率约20%。复合体系在油层中的运移是非常复杂的物理化学渗流过程,二类油层相对较差的油层物性条件势必对ASP复合体系的驱油性能影响更大。本文采用二类油层仿真物理模型进行驱油模拟,研究复合体系在长岩心模型中的化学剂浓度、体系性能随运移距离的动态变化规律,以及对采收率的影响作用,并考察了ASP复合体系在二类油层中的适应界限以及复合体系在超长物理模型中的驱油性能。研究结果表明,二类油层的特点是油层单层厚度薄（12m）,有效渗透率低（1001000）×10-3μm2,平面及纵向非均质严重,粘土矿物含量高。二类油层的孔隙半径较小,孔喉分布不均匀,渗流能力较差,因而相比一类油层其油气产能较差。通过考察复合体系在岩心中的阻力系数及残余阻力系数,选取了在实验渗透率条件下(600800×10-3μm2)适用的聚合物分子量和浓度为12001600万和2000mg·L-1。通过ASP复合体系驱油实验,明确了不同运移阶段的各组分损耗规律,三组分HABS、碱、聚合物在前25%距离分别损失了60%、37%、28%,全程损失均在75%以上。复合体系在注入井附近的“无效损耗”对复合体系提高采收率的贡献值较小。明确了二类油层ASP复合驱的沿程驱油效率、沿程采出程度的变化规律,沿程驱油效率在17%27%范围内;沿程采出程度随运移距离的增加而增大。采出程度的增幅与复合体系的有效作用距离及残余油饱和度密切相关。ASP复合驱在二类油层渗透率下限油层中也能起到较好的提高采收率作用,但在长距离运移条件下会加剧复合体系的损耗,降低ASP复合驱的开发效果。复合体系在长距离运移条件下其超低界面张力维持的距离为30%,粘度全程损失率高达95%。ASP复合驱在二类油层渗透率条件下的驱油效果受其浓度、粘度、界面张力及运移距离的综合影响。复合体系在二类油层开发应用过程中要试图解决体系优良性能与维持距离及残余油之间的矛盾,最大限度地提高采收率。