【摘 要】
:
近年来,碳纤维片材加固混凝土结构技术发展迅速,凭借其自身的诸多优点,已经广泛应用于结构加固或新建结构中。碳纤维不仅具有优异的力学性能,还有较好的力电感知特性,即碳纤
论文部分内容阅读
近年来,碳纤维片材加固混凝土结构技术发展迅速,凭借其自身的诸多优点,已经广泛应用于结构加固或新建结构中。碳纤维不仅具有优异的力学性能,还有较好的力电感知特性,即碳纤维的电阻变化与碳纤维自身断裂程度密切相关,通过监测碳纤维的电阻变化可直接反映碳纤维材料的受力状态。将碳纤维包裹在高强混凝土构件表面时,可以对内部混凝土的侧向膨胀起到良好的约束作用,改善高强混凝土的抗震性能;同时还可以通过碳纤维的力电特性监测其自身及高强混凝土的受力状态,对其自身及高强混凝土的损伤进行诊断。基于以上思想,本文主要完成了以下几个方面的工作:1.通过碳纤维约束高强混凝土圆柱的伪静力试验,研究轴压比、碳纤维包裹方式、混凝土强度等级等参数对碳纤维约束高强混凝土圆柱抗震性能的影响规律;2.将铜丝编织在碳纤维片材中作为电极,测量碳纤维布材的电阻变化规律;利用其监测结果,研究碳纤维约束高强混凝土的力电特性,考察其在水平往复荷载作用下碳纤维电阻变化率与碳纤维受力之间的关系,揭示外包碳纤维的损伤程度与破坏顺序;3.基于已有碳纤维约束混凝土本构关系,利用有限条带法对碳纤维约束高强混凝土圆柱压弯构件进行非线性全过程分析及参数分析,得到了构件大小偏心破坏的轴压比限值,并提出碳纤维的合理包裹方式。
其他文献
空气冷凝器支架结构系统是空冷岛的主要土建支撑结构。该结构系统上部为十字交叉钢桁架,下部为大直径钢筋混凝土空心管柱,属于钢与混凝土混合结构体系。该结构体系连接复杂,
随着中国港口和造船业的迅速发展,造船用龙门吊数量日益增加。高荷载量和恶劣环境致使龙门吊在寿命周期内产生的积累损伤成为诱发其安全事故的重要因素。龙门吊结构体系庞大
直接焊接矩形管结构设计的关键技术问题是节点极限承载力的计算,此项研究在我国正方兴未艾,研究层面比较全面深入,发表了大量有关的研究成果,但限于研究经费及试验条件,研究工作大
钢筋混凝土结构中钢筋的锈蚀是造成结构耐久能力降低最根本的因素。为了提高钢筋混凝土结构的耐久性,学者们提出了用纤维增强聚合物筋(FRP Bar)取代钢筋用于混凝土结构,但由于F
随着我国经济建设的发展及西部大开发政策的落实,修建了大量寒区隧道。冻害是隧道常见的工程病害,造成冻害的原因很多,其中冻胀力是寒区隧道冻害发生的主要原因。因此,在寒区隧道
近年来,以砌体结构为主的历史建筑群和村镇房屋频繁遭遇洪水灾害而损毁严重,造成了历史建筑的社会价值、历史价值的流失和村镇人民的经济损失、生命安全威胁。当前对洪水浸泡
碳纤维(CFRP)加固、修复工程结构是近年来热门研究课题之一,其应用日益广泛。目前,CFRP加固、修复混凝土结构、砌体结构已经有了比较系统的研究,但是在加固、修复钢结构方面
真空动力固结作为一种地基处理新技术,具有许多优点,已在实际工程应用中取得了很好的效果;但由于在理论研究方面尚不够深入,制约了真空动力固结法在地基处理工程中的应用和发展。
焊接空心球节点以其构造简单、连接方便、不产生节点偏心等优点而成为网架结构中应用最为广泛的一种节点形式。近年来,为了满足空间网架结构大跨度的需求,超大直径的焊接空心
本文从整个空间张弦结构体系入手进行了较为系统、深入的分析。 通过阅读大量国内外相关资料,首先介绍了张弦结构的产生背景、基本原理以及国内外的研究现状和已经取得的研