经过一个多世纪的发展，汽车已经发展成为集机械、电子、娱乐等于一体的高科技产品。同时，随着社会的不断进步，人们物质生活水平不断提高，客户对汽车各方面的要求也越来越高。近年来，国内大批自主品牌汽车不断崛起，市场竞争日益激烈，迫使企业寻求既能满足客户要求又能降低产品成本，同时还能降低对环境和人们生活影响的新技术，从而提升企业在行业中的竞争力，在激烈的竞争中得以生存。本文的研究就是基于这样的一个行业背景而展开的。本文研究的主要内容是汽车轻量化设计。首先对前人在该方面所做的工作和研究做了详细的总结，学习了很多国外先进的理论和实验方法，介绍了汽车车身轻量化技术的存在意义。其次，从材料、设计和工艺方面阐述了轻量化技术在汽车上的实现途径。最后，以江铃某SUV为例，对该SUV进行车身轻量化设计，并通过有限元方法对所做的轻量化设计方案进行验证——以强度、刚度、模态等基本性能和碰撞仿真实验数据为标准，比较减重前后整车及关键零部件的基本属性及碰撞安全性，最终评审减重方案的可行性。本论文的最终目的在于通过目前正在高速发展的CAE分析技术为企业寻求可靠的车身轻量化方案，从而减低产品成本，增强市场竞争力。