在贸易和运输过程中,需要大量的信息交换,利用纸质单证实现信息交换,不但浪费大量资源,而且重复录入导致出错率较高。从某种意义上说,纸质单证阻碍了全球贸易的发展,于是产生了EDI (Electronic Data Interchange)。我国的EDI应用大多限于以报文为主的文件交换,交换过程中数据重复录入现象仍存在,对EDI数据的开发和利用很低。为此,在实现EDI过程中,研究如何将交换的数据保存在数据库系统中,既能够实现数据交换的功能,又能够使EDI数据真正发挥信息资源的作用,对提高EDI数据的利用效率、提升运输企业的工作效率、深入挖掘EDI数据隐含的信息都具有非常重要的意义。本文首先对大量EDI相关文献及港口装卸运输现状分析基础上,得出传统EDI存在的问题以及未来发展的方向。为使企业更好的获得信息的增值服务,本文将面向服务的集成、数据平台、信息资源整合等思想融入EDI数据中心建设,将SOA技术、Web技术与EDI功能相结合,提出基于SOA的Web-EDI的解决方案,针对通用性、实用性等问题,将数据库涉及的内容以配置的形式定义,分析设计出EDI数据集成模型。该模型可以对各种满足格式要求的报文信息集成,达到数据平台建设的目的,为基于SOA的Web-EDI提供有效的数据平台支持。该架构不仅能够实现传统EDI功能,还可以将EDI数据同步存储到数据库中形成数据资源,为提高信息利用率、进行深层次的数据挖掘奠定良好的基础。最后,论文以交通部制定的报文标准为例,依据数据集成模型实现。通过对平台文件标准的分析和研究设计数据库,并对报文进行信息集成,从而证明模型在理论上的可行性。本课题设计的模型为未来EDI数据集成的实现提供了一定的参考价值。通过该模型可以实现对报文信息的集成,形成数据中心。利用数据中心的信息资源,可以为港口各部门之间的协同运作,以及港口管理部门统一管理调度、决策分析、发展规划等工作带来方便,为其发展提供更好的增值服务,这对港口各单位及其区域的发展具有重要的现实意义和实用价值。