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铸造吊是冶金生产关键设备,起升减速器作为吊车核心部件,其性能、寿命将对吊车整机运行产生重要影响。如何最大限度地提高减速器性能,成为该领域研究关键问题。本文对铸造吊起升减速器进行优化设计研究,建立等强度齿轮承载能力减速器传动系统优化设计数学模型,利用遗传算法求解齿轮结构最优参数；应用拓扑优化方法进行减速器关键部件结构优化设计。首先,结合铸造吊起升减速器功能特点、性能指标,提出减速器总体方案,对齿轮轴、齿轮、轴系、箱体等减速器关键零部件进行结构、尺寸设计,构建减速器关键部件力学模型。其次