随着空袭武器技术的日益先进,如何提高反空袭导弹的作战能力是世界各国都面临的难题。车载导弹武器系统具有良好的机动和打击能力,垂直发射技术具有反应时间短,火力转移迅速,成本低等优点,两者都能提高反空袭导弹的作战能力,因此车载垂直导弹具有良好的应用和发展前景,得到了大量的关注。对于大型车载架式垂直发射导弹,发动机喷出的高温高速燃气流场会对发射车的外部构架产生强烈的热烧蚀和冲击,因此如何对高温高速燃气进行排导具有十分重要的意义。本文采用数值模拟方法研究车载导弹垂直发射装置燃气排导系统的流场分布。首先,通过分析超音速射流流场结构来建立燃气排导系统的计算模型;然后,仿真分析排导系统中导流锥结构几何参数对导弹发射车车体结构和燃气流场各参数分布的影响;最后,研究导弹射流冲击参数对导流锥及车体各部件表面流场分布的影响。根据数值模拟结果,合理增加导流锥的折转半径和冲击高度都可以有效地降低燃气流场产生的危害;增加导流锥宽度,会加剧气流对车后端面等部位的热冲击,减小车轮等构件的热载荷;冲击角度增加,燃气射流的危害加重,过大或过小的冲击角都会加剧导流锥的烧蚀;根据数值结果对导流装置结构进行优化,并证实了该优化装置的燃气排导效果。燃气排导数值研究,将为导弹发射车设计与优化提供理论依据和技术支持,对于提高车载导弹发射精度制导,提升防空武器系统的作战能力,具有重要的意义和价值。